在如今的国内汽车市场上,混动技术和纯电技术作为主流方向,已经成为各大汽车生产厂家各显其能的战略趋势和竞争核心点。在这方面,中国五菱也不遑多让,基于五菱旗下新能源汽车销量过百万基础上的技术积累和市场资源,使得五菱混动技术在对外发布的那天就成为了市场关注的焦点。如今,技术加持下的五菱银标首款混动车型-五菱星辰隆重登场,到底五菱星辰混动版成色几何?让我们一睹为快。

首先看颜值,在外观上,五菱星辰混动版与燃油版基本一致,长宽高分别为4594/1820/1740毫米,轴距为2750毫米。前脸的细节看起来比较复杂,内部格栅采用了与品牌LOGO呼应的V型设计,层次感十足。灯组与格栅相呼应,融合为一体,高配车型还会使用远近光一体式的LED大灯。

星辰混动版尾部有HEV标识,尾灯由黑色饰条连接,融入了WULING英文标识,排气为隐藏式的设计,简洁而不失大气。

在动力方面,五菱星辰混动版搭载了由2.0L阿特金森发动机(最大功率100kW)、电动机和电池组构成的混合动力系统,值得一提的是五菱星辰混动版所配备三元锂离子电池,该电池组容量为1.8kWh,最大放电功率可超过100kW。

在该动力系统的支持下,五菱星辰混动版车型具备了320N・m的超大扭矩,动力完全媲美合资车型2.0T的发动机,0-60km/h的时间只需要3.2秒,破百只需7.8秒,市区工况百公里油耗仅为4.6L,峰值动力更是达到毫秒级响应,眨眼之间就能体验到风驰电掣的感觉,动力输出的一触即发,而且整个过程如电车一般平顺丝滑。

对于五菱星辰混动版的三电技术,相信大家都已经通过各种渠道了解的非常清楚了,笔者想重点阐述的是五菱星辰混动版所搭载的传动系统-全球首创电磁式DHT系统。五菱混动保留了“前桥双电机,不带变速器”这一自主品牌混动系统的大框架,并且在机电耦合/解耦的技术解决方案上给出了新的理解。

五菱DHT确保了五菱星辰混动版电控啮合的超高精准性,使得五菱星辰混动版的离合无油液摩擦损失综合效率高达98%,离合转速差控制精度50rpm,4倍领先于行业,保证了整车高效、经济、加速平顺的操控体验。

对于广大用户而言,如今的新能源车型大多数时候价格都高的离谱,混动车型虽然介于燃油车型和纯电车型之间,但是却兼顾纯电车型的操控体验和燃油车的低油耗,这一点对于注重用车成本的所有市场用户来说,尤为重要。

五菱星辰混动版车型,共推出2.0L DHT 电劲款、2.0L DHT 电速款2款车型,售价为9.98万和10.98万,远低于混动SUV车型的平均价格,当然这也符合中国五菱在定价方面一贯的亲民风格,人民需要什么,五菱就造什么,如此优秀的混动配置再加上其超高性价比,相信不少车友已经心动了。

声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。